Kurzbeschreibung des Sinusfilters:

Der Sinusfilter von Sikes wird in Motorantrieben vieler Übertragungssysteme (insbesondere in Frequenzumrichtern oder Schaltnetzteilgeräten) eingesetzt. Passive Filter sind dazu ausgelegt, die von Frequenzumrichtern usw. erzeugte nicht-sinusförmige Spannung umzuwandeln, um eine Spannungswellenform zu bilden, die einer Sinuswelle ähnelt. Hauptsächlich wird er in 380- bis 480-V-Industrienetzen verwendet. Da der Spannungsabfall dieses Filters deutlich unter dem aktuellen Marktstandard liegt, kann er eine sehr hohe Motoreingangsspannung gewährleisten. Er kann Geräusche reduzieren und relativ empfindliche Motoren schützen, was den Einsatz sehr langer Motorkabel bis zu 2000 Metern ermöglicht. Typische Anwendungsbranchen: Metallurgie, Kohle, Petrochemie, Wasseraufbereitung, neue Energien usw. Im Allgemeinen muss, wenn der Abstand zwischen dem einheimischen Frequenzumrichter und der Last 50 Meter überschreitet, eine Drossel hinzugefügt werden. Wenn es eine Anforderung an die Ausgangswellenform des Frequenzumrichters gibt, muss ein Sinusfilter hinzugefügt werden; wenn der Abstand bei importierten Frequenzumrichtern 100 Meter überschreitet, ist es notwendig, einen Sinusfilter hinzuzufügen. Diese Distanz bezieht sich auf die Länge der Verbindung. Die Herstellungskosten des Sinusfilters sind relativ hoch. Im Allgemeinen ist es ausreichend, einen speziellen Filter für den Frequenzumrichter oder eine Ausgangsdrossel zu wählen, sofern keine besonderen Anforderungen bestehen.

Eigenschaften des Sinusfilters:

Sikes Sinusfilter für verschiedene Servomotoren von Drehzahlregelsystemen (insbesondere für Frequenzumrichter oder Schaltnetzteile) sind dafür ausgelegt, die PWM-Ausgangsspannung des Umrichters zu ändern und eine nahezu sinusförmige Spannung zu erzeugen. Die passive Serie ist für den Einsatz in 380-V- bis 480-V-Netzen vorgesehen.
Sikes bietet Ihnen eine weitere wirtschaftliche Wahl neben Schaffner- und MTE-Filtern.

Merkmale des Sinusfilters:
Spannungspegel: Einphasige Nennspannung 380-500 V, zulässige Abweichung ±10 %
Spannungswellenform-Verzerrungsrate: THDv < 5 %
Motorfrequenz: 0–120 Hz
Schaltfrequenz: ≥ 4 kHz
Resonanzfrequenz: weniger als das 0,5-fache der Schaltfrequenz
Spannungsabfall: ≤ 10 % (50 Hz) bei Nennstrom
Motorkabellänge kann bis zu 2000 Meter betragen
Wirkungsgrad: 98 % bis 99 %
Schutzart: IP21
Isolationsklasse: Klasse F
Überlastfähigkeit: Das 1,5-fache des Nennstroms für eine Minute, das 1,2-fache für eine Stunde
Durchschlagsfestigkeit: Gleichstrom 2240 V, 2 Sekunden (Leitung zu Leitung) / Gleichstrom 2720 V, 2 Sekunden (Leitung zu Gehäuse)
Elektrische Festigkeit: Wechselstrom 4000 V / 5 mA / 60 s
Wärmeableitung: Zwangsbelüftung
Lastform: Typische Motorlast; Standard-Hochspannungstransformator; andere lineare Lasten
Betriebstemperatur: –10 bis +50 (°C); Lagertemperatur: –40 bis +65 (°C); Umgebungsfeuchtigkeit: 0–98 % nicht kondensierend; Höhenlage: < 2000 m

Die Rolle des Sinusfilters:
1. Verlängerung der Lebensdauer des Motors;
2. Schutz der Motorisolation;
3. Reduzierung des Motorlagerstroms;
4. Erhöhung der Übertragungsdistanz;
5. Verbesserung der Systemzuverlässigkeit;
6. Nach Anwendung dieses Filters können Standardmotoren Frequenzumrichtermotoren ersetzen;
7. Gute Unterdrückung elektromagnetischer Störungen;
8. Da der Ausgang des Frequenzumrichters hochfrequente Oberschwingungen enthält, erhöht sich der Verlust des Stromkabels und des Motors; gleichzeitig verursacht extrem hohes dv/dt Strahlungsstörungen im MHz-Bereich; wenn der Motor eine lange Übertragungsstrecke benötigt (Motorkabel über 50 Meter), überlagert sich die Motorspannung aufgrund von Wanderwellenreflexion, was die Motorisolation beschädigt und sogar zum Kabeldurchschlag führen kann;
9. Für Oberschwingungsströme kann der Oberschwingungsanteil durch Änderung der Modulationsmethode reduziert, aber nicht vollständig eliminiert werden. Für Hochfrequenzstörungen durch dv/dt kann ein dv/dt-EMV-Filter installiert werden, dies ist jedoch nur für bestimmte Kabellängen wirksam und nicht für beliebige Längen geeignet;
10. Ein wirksamer Weg zur Lösung der oben genannten Probleme ist die Installation eines Sinusfilters auf der Ausgangsseite des Frequenzumrichters, um die SPWM-modulierte Welle in eine sinusähnliche Spannungswellenform zu filtern. Der Sinusfilter besteht aus einer Hochfrequenz-Ausgangsdrossel und einem RC-Schwingkreis, ergänzt durch Gleichtaktdrosseln. Er kann hochfrequente Verluste und dv/dt-Hochfrequenzstörungen wirksam unterdrücken und die Kabellänge zwischen Motor und Frequenzumrichter auf 500 Meter oder sogar 2 Kilometer verlängern.

Anwendungsbereiche von Sinusfiltern:
Lüftungsanlagen, Förderbänder, Pumpen, Windkraftanlagen
Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen, Kompressoren
Aufzüge, Krane, Windkraftanlagen, USV, ENS
Relativ lange Kabel zwischen Motor und Antrieb
Antriebsgerät mit parallel geschalteten Mehrfachmotoren
Mittelspannungsanwendungen (vor dem Aufwärtstransformator installiert)